「リールカスタム」の記事一覧

シマノ 17 サステインを改造 フルベアリング 11BB化

シマノ 「17 サステイン」 3000XGにベアリングを追加しました。

ボディ内に2つ、ハンドルノブ内に1つの計3つ追加し、フルベアリング(8BB→11BB)仕様に。

続・ダイワ 14 カルディア 改造 リニアシャフト化

前回失敗したダイワ 「14 カルディア」のリニアシャフト化(ローターナットBB追加)。

新たに部品を取り寄せて再チャレンジしてみました。

ダイワ 14 カルディア 改造 リニアシャフト化 失敗編

ダイワ 「14 カルディア」2004Hのカスタム。

今回はローターナットをBB入りのものに交換し、リニアシャフト化したいと思います。

が、合うと思っていた部品が合わず、失敗…。

ダイワ 14 カルディア ベアリング追加 ラインローラー 2BBなど

ダイワ 「14 カルディア」 2004Hにベアリングを追加しました。

必要なBBのサイズとリール部品、各部位への取り付け方法を紹介します。

ダイワ レブロスMX 改造 後半 ローターナットBBとローターブレーキの追加

「ダイワ レブロスMX 改造 前半 ラインローラーへのベアリング追加(1BB)」の続き。

後半はローターナットベアリングの追加と、ローターブレーキ(ブレーキパッド)の取り付けです。

ダイワ レブロスMX 改造 前半 ラインローラーへのベアリング追加(1BB)

ダイワ 「レブロスMX」1003を改造しました。

前半は改造箇所と必要な部品一覧、ラインローラーへのベアリング追加方法の紹介です。

セオリー 2508PE-DH ベアリング追加 7BB→14BB

ダイワ 17 セオリー 2508PE-DHをフルベアリング化しました。

ダブルハンドルモデルなので他の番手より2BB多いMAX14BBになります。

ダイワ 17 セオリー フルベアリング化 後半 ノブ・ラインローラー

ダイワ 17 セオリー フルベアリング化

ハンドルノブ、ラインローラー共に2BB仕様へとカスタム。

後半はハンドルノブ内、ラインローラー部へのベアリング追加方法を紹介します。

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