「リールカスタム」の記事一覧(2 / 5ページ)

ダイワ 17 セオリー フルベアリング化 前半 スプール内・受け

ダイワ 17 セオリー フルベアリング化

標準の7BBから、5BB追加の12BB仕様への改造方法を紹介します。

前半は改造に必要なリール部品とベアリングのサイズ、スプール内と受けへの追加方法を説明。

ダイワ SLP ドラグリペアキットの種類と違い 【TD,UTD,ATD】

ダイワ製スピニングリールのドラグメンテナンスキットについて。

SLP WORKS 「ドラグリペアキット」の種類と違い、適合機種について間違いやすい点を解説します。

シマノ 15 ストラディック 16 ストラディックCI4+ ラインローラー 2BB化

シマノ ストラディックシリーズ(15 ストラディック、16 ストラディックCI4+)のベアリングチューン。

ベアリング一体型のラインローラーを非一体型の2BB仕様・1BB仕様にする改造方法を紹介します。

ZPI ソルティーバライト シマノ用 2500番への取り付け可不可

ZPI社製ダブルハンドル 「ソルティーバライト シマノ用」。

対応機種に記載されていない2500番に装着できるかどうか試してみました。

シマノ 15 ストラディック 16 ストラディックCI4+ ギヤ入れ替え

シマノ 「15 ストラディック 2500S」と、「16 ストラディックCI4+ 2500HGS」。

よりリールの特性を活かせるようにギアを入れ替え、ギヤ比を変えてみました。

シマノ 15 ストラディック 16 ストラディックCI4+ ボディ内ベアリング増設

シマノ 「15 ストラディック」2500Sと、「16 ストラディックCI4+」2500HGSのボディ(ギアボックス)内にベアリングを追加しました。

ウォームシャフトとウォームシャフトピンの軸受けにそれぞれ1BBずつ、計2個のベアリングを追加し、10BB仕様へ。

シマノ 14 バルケッタCI4+ 201HG フルベアリング 3BB→10BB

シマノ 「14 バルケッタCI4+ 201HG」 フルベアリング化。

メカニカルブレーキノブ内(スプールシャフト)、ドライブギア軸、ウォームシャフト、ハンドルにベアリングを追加しました。

15 ストラディックにNEWマグナムライトローターを装着

禁断の改造

シマノ 「15 ストラディック」に「16 ストラディックCI4+」のNEWマグナムライトローターを装着してみました。

取り付けの可否、掛かる費用などを紹介します。

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