ダイワ ジリオンSV TWのブレーキチューン インダクトローターの交換
ブレーキが強すぎるきらいがある ダイワ 「ジリオン SV TW」。
バックラッシュしづらく、かつキャスト後半の伸びが生まれるらしいチューンパーツを手に入れたので交換してみました。
「DIY」の記事一覧
ダイワ ベイトリール インダクトローターの取り外し方・付け方
- 公開日：
ダイワ ベイトキャスティングリールのマグネットブレーキの作用に欠かせない、スプール側に設けられたインダクトローター。
一般的に分解することのない部位ですが、ブレーキチューンの際にバラすことがあるので、インダクトローターの外し方と取り付け方を紹介します。
ダイワ ジリオンSV TWのエンジンプレートカバーをドレスアップ
ダイワ ベイトリール 「ジリオンSV TW」の無装飾なエンジンプレート。
これを埋めるため、専用のドレスアップパーツ SLP WORKS 「ダイワ ジリオン SV TW用 エンジンプレートカバー」を取り付けてみました。
オリジナルロッド 84HB エンドキャップを接着して完成
- 公開日：
久しぶりのロッドビルドネタ。
エンドキャップを未接着のまま放置していたリメイク中のオリジナルロッド「84HB」。
エンドキャップを接着し、完成させました。
シマノ 17 サステインを改造 フルベアリング 11BB化
- 公開日：
シマノ 「17 サステイン」 3000XGにベアリングを追加しました。
ボディ内に2つ、ハンドルノブ内に1つの計3つ追加し、フルベアリング（8BB→11BB）仕様に。
ダイワ シルバークリーク 63L 改造 グリップ延長
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リアグリップ延長のため、改造中のトラウトロッド、ダイワ 「シルバークリーク 63L」。
部品が揃ったので、各部品の加工・接着と、繋ぎ目の処理を行いました。
続・ダイワ 14 カルディア 改造 リニアシャフト化
- 公開日：
前回失敗したダイワ 「14 カルディア」のリニアシャフト化（ローターナットBB追加）。
新たに部品を取り寄せて再チャレンジしてみました。