今回も過去記事の訂正。 ダイワ LTコンセプトリールのサイズ感について、最も汎用性の高いLT2500のローターサイズに誤りがありました。 LT2500番は、スプールサイズこそ小口径化されたものの、ローターサイズは従来の2500番と変わらないとしていましたが、正しくはLT2500専用の新規ローターサイズとなります。
「タックル全般」の記事一覧
ダイワ スピニングリールの立ち位置
NEWセルテートのLTコンセプトページに掲載されているダイワ 汎用小型スピニングリールのマトリックス。 順当なものから、公式がこの評価でいいのか疑問な各リールの立ち位置。 タフさ最低の19フリームスに、まだ公開されていない19バリスティックFWがさらりと載っています。
ダイワ＆シマノ 汎用スピニングリールの番手サイズ換算
ダイワとシマノの汎用スピニングリールの番手サイズを換算してみました。 シマノに対して、ダイワは従来モデルとLTモデルの2系統で比較。 ダイワがLTコンセプトでスピニングリールの番手表記・サイズ感を変更したことにより、従来モデルに比べてシマノに近いものとなりました。
ダイワ 18イグジストからみる脱マグシールド & ZAIONの誤解
ZAION製エアローターにマグネシウム合金製モノコックボディを採用し、LTコンセプトの軽量＆タフを実現した、ダイワ スピニングリールのフラッグシップモデル「18イグジスト」。 ただ、その採用したボディ材質、カスタムモデルの仕様から脱ZAION・マグシールドとする見方もあるようで、今回は18イグジストからみるマグシールドとZAION素材の今後について予想します。
ダイワ LTコンセプトとは何だったのか 軽量＆タフを探る
ダイワ LTコンセプト総括。 これまでの記事のまとめと、LT - ライト＆タフコンセプトの軽量＆タフを探ります。 番手表記にスプールサイズの変更に伴う新しいサイズ感の登場。 薄肉アルミ製スプールによる大幅な軽量化、タフデジギアにより耐久性の向上も実現。
ダイワ LTコンセプト スプールとハンドルの互換性
今回はダイワ LTコンセプトモデルの互換性について解説。 LTコンセプトモデルでは、スプール支持構造の変化により従来モデルとのスプールの互換性が失われました。 また、同じLT機同士での互換性についても未だはっきりとしない点がいくつかあります。
