ドラグ音の小ささが気になって音量アップを図ったダイワの「20ルビアス」。 前回は別のリールの部品を移植するという形で済ませましたが、今回は本来定番のドラグ音を大きくする方法である、「スプリングの加工」をやってみました。 この方法は一通りのダイワ製スピニングリールで出来るはずです。
「リールカスタム」の記事一覧
ダイワ SLPW I型 ノンコートコルクノブを装着
ダイワの海外モデル 「カルディア CS LT2000S-XH」のハンドルノブをコルクノブに交換。 まだ使ったことがなかった、SLP WORKS 「Iコルクノブ ノンコート」を装着してみました。 コーティングされた「Iシェイプコルクノブ」と簡単に比較。 耐久性は低そうですが、握り心地、滑りにくさはノンコートの方が良さそうです。
モノコックボディを分解するための専用ツール P-TOOL 必殺仕事棒2
ダイワ 18イグジスト、19セルテート、20ルビアスに採用されているモノコックボディ。 その構造からネジがなく、専用の工具がないとバラせない分解厳禁なリールとなっています。 そんなモノコックボディのボディカバーをとあるツールを使って開けてみました。
ダイワ 20 ルビアスのドラグ音量アップ方法
ドラグ音の小ささが気になった20ルビアス。 どうもたまたま自分の購入した個体だけのようでその原因を調べてみました。 せっかくなので他モデルとのクリックリーフSPの違いを比較し、ドラグ音アップのため交換してみました。 やはり原因はスプリングのようです。
ダイワ 20 ルビアス フルベアリング化 MAX12(13)BB仕様
ダイワ 「20 ルビアス」に定番のフルベアリング化を施してみました。 スプール内・受けに1BBずつ、ハンドルノブ内に1BBの計3BB追加可能となっており、標準の9BBから3(4)BB追加でMAX12(13)BB仕様へ。 ()はダブルハンドルモデルのLT2500S-DH 必要なBB、追加方法を紹介します。 現在ラインナップされているLT2000～LT4000-Cまで共通です。
09アルデバランをエリアトラウト仕様にカスタム
ベイトリールの右巻きにチャレンジしようと購入した、シマノ アルデバランMg7のライトハンドルモデル。 これを管釣り・エリアトラウト仕様に改造してみました。 軽量キャストの要となるアベイルのマイクロキャストスプールを搭載し、ベアリングをマイクロベアリングに交換。 ドラグワッシャーも滑り出し特性に優れたカーボンクロスドラグワッシャに交換してみました。
brimoのウッドハンドルノブを追加購入 今度は花梨
手頃な木製ノブとして気に入っているbrimo（ブリモ）の「Sanctus brave350 縞黒檀」。 今度は同型の別カラー「花梨」を買ってみました。 前回の暗めな色調の縞黒檀と比べて明るい「花梨」を選んでみたわけでずが、いざ届いてみると商品写真と実物のカラーが随分と違うような…。
