リールカスタム | blog@lurestyle

brimoのウッドハンドルノブを追加購入今度は花梨

2019年5月17日

手頃な木製ノブとして気に入っているbrimo（ブリモ）の「Sanctus brave350 縞黒檀」。今度は同型の別カラー「花梨」を買ってみました。前回の暗めな色調の縞黒檀と比べて明るい「花梨」を選んでみたわけでずが、いざ届いてみると商品写真と実物のカラーが随分と違うような…。

2019年5月3日

高価で手を出しにくいウッド製のハンドルノブ。以前から気になっていたbrimo（ブリモ）のウッドノブ「Sanctus brave350 縞黒檀」を買ってみました。手頃な価格ながら品質は上々。ダイワハンドルノブSとシマノタイプAの両方に対応しています。

2019年2月12日

ダイワ「19 バリスティック FW」。定番改造のフルベアリング化を行いました。スプール内・受けに1BBずつ、ハンドルノブ内に2BBの計4BB追加可能でMAX11BB仕様に。必要なベアリングのサイズと、追加方法を解説します。

2019年1月29日

数日前に投稿した「630ベアリング用シム・ワッシャーについて」という記事において、肝心のシムのサイズに誤りがあったため、訂正します。なぜ気づかなかったのか、致命的なミスにお恥ずかしい限りです。（汗）

2019年1月26日

ダイワ DS4製エアローターのラインローラー1BB化に必要なシム・ワッシャーのサイズについて補足。ベアリングと違い、微妙に入手が難しいシムのサイズについて解説します。シムのサイズによるベアリングへの影響、取り付け不可否、630ベアリングシムの代用品を紹介。

2019年1月25日

ダイワ「19 レグザ」のフルベアリング化。定番のベアリング追加改造を施してみました。 19レグザはラインローラーに1BB、ハンドルノブに2BBの計3BB追加可能となっており、標準の5BBからMAX8BBでフルベアリング仕様となります。

2018年5月19日

ダイワ「17 エクセラー 3500H」用に前から気になっていた格安ハンドルノブを購入しました。ゴメクサス「パワーハンドルノブ」。安価ながら品質は悪くなく、実用性は十分です。

2018年5月18日

ダイワ「17 エクセラー 2508RH」。 Fインプレに続き、今度はフルベアリング化。スプール内/受けにそれぞれ1つ、ハンドルノブに2つ、ラインローラーに1つ追加で1BB仕様に、計5BB追加でMAX9BBになりました。