シマノ ストラディックシリーズ（15 ストラディック、16 ストラディックCI4+）のBBチューン。
ベアリング一体型のラインローラーを、
非一体型の2BB仕様・1BB仕様にする改造方法を紹介します。
ラインローラー一体型の問題点
改造の前に、標準のラインローラーの問題点から。
ストラディックシリーズのラインローラーは、防水機構「コアプロテクト」の一環で
ラインローラーとベアリングが一体化した1BB仕様になっています。
ラインローラーとベアリングを一体化、間に撥水加工を施すことで水の侵入を防ぎ、
注油不要のメンテナンスフリーを謳っています。
が、これがおよそ防水と言えるほどでもなかったらしく、
初採用の「14 ステラ」ではあまり評判がよくなかったようです。
そこで「15 ツインパワー」では改良品が採用され、
後期の「14 ステラ」、「15 ストラディック」にも改良品が採用されることになりました。
この改良品は不具合が起こりにくいらしく、
所有している2台のストラディックも今のところは不具合はありません。
とはいっても、撥水処理は完全ではないため、いずれ不具合が生じることでしょう。
純正のままでは不具合の原因であるベアリングを交換しようにも、
ラインローラーとベアリングとがくっついているため、一式交換する必要があります。
ラインローラー一式の部品代金は2,000円。
ベアリングだけを取り替えれば済む話なのに
ラインローラーまで交換するのは何とも勿体ないですね。
そこで以前「12 アルテグラ」のラインローラーを2BB化した際の方法を用いて、
ストラディックのラインローラーを非一体型の2BB仕様、又は1BB仕様にします。
関連記事：シマノ 12 アルテグラ 改造 ラインローラー 2BB化
1BB仕様 or 2BB仕様
ラインローラーを2BB仕様にするか、1BB仕様にするかで必要な部品が異なります。
↑写真は2BB化に必要な部品
そのため、まずは1BB仕様にするか、2BB仕様にするかを決めましょう。
個人的な意見としては、ラインローラーの構造的に1BB仕様で実用は十分かと思います。
シマノの場合は、ベアリング1つでラインローラーを支持する1BB仕様、
2つで支持する2BB仕様と、それぞれ構造が異なります。
素人考えですが、あの小さなラインローラーをわざわざ2点支持する必要はないと思います。
ベアリングを2つにするということは単純に考えてコスト増。
更に故障率も上がってしまうので、あえて2BB化する必要はないと考えます。
一体型1BB仕様から非一体型1BB仕様にするメリットはありますが、
非一体型2BB仕様にするメリットはあまりないと言えるでしょう。
2BB化は完全な自己満足です。
余談ですが、ダイワの場合は構造が異なるので2BB化するメリットはあると思います。
ダイワはラインローラーをベアリング（またはブッシュ）2つで支持する構造をとっているので、
片側1BB仕様を両側2BB仕様にするメリットはあるでしょう。
片方BB、もう片方をブッシュで支持するなら、
両側共BBで支持するほうが単純に考えて無駄なくスムーズに回転しそうなものです。
必要なもの・取り寄せ部品一覧
2BB仕様、1BB仕様、それぞれ必要になる部品は下記の通りです。
以下、展開図・パーツ価格表から転載。
スピニングリール│パーツ価格表│アフターサービス│シマノ -SHIMANO-
注）下記リストは2500番の取り寄せ部品になります。
改造するリールの番手サイズが異なる場合はそれに合わせてください。
とは言っても4000番までは共通のようなので合わせる必要はないようですが。（未確認）
ラインローラー2BB仕様
2BB仕様にするには「10 ステラ」の部品を使用します。
■10 ステラ 2500S 展開図
10 ステラ 2500S 短縮コード：02431
部品番号：33 RSARB（φ4×φ7×2.5） 1,200円 2個※
部品番号：34 アームローラーブッシュ 50円 2個
部品番号：35 アームローラ 1,000円 1個
部品番号：36 ローラーベアリングカラー 200円 1個
部品番号：37 座金 50円 3個
計3,850円（SARB抜き1,450円）
※ベアリング代用可 外径：7mm 内径：4mm 幅：2.5mm
→ NMB（ミネベア） DDL-740ZZ 約300円 2個
ちなみに部品番号35の「アームローラ」（ラインローラー）は、
下記 アルテグラのものでも代用可能です。
「14 ステラ」のものは「DLCラインローラー」とかいう最上位の代物で
材質？コーティング？が異なり、摩擦係数が小さく強度も高いとか。
価格もノーマルの2倍します。
色も違い、DLCラインローラーは黒、アルテグラのものは金色です。
ストラディックシリーズの標準ラインローラーはゴールドなので、
見た目はアルテグラのものが違和感ありません。
ラインローラー1BB仕様
1BB仕様にするには「12 アルテグラ」の部品を使用します。
■12 アルテグラ 2500S 展開図
12 アルテグラ 2500S 短縮コード：02933
部品番号：17 ラインローラーベアリングカラー 100円 2個
部品番号：18 ボールベアリング（4×7×2.5 SARB） 1,200円 1個※
部品番号：19 ラインローラーブッシュ 50円 1個
部品番号：20 ラインローラー 500円 1個
部品番号：21 ラインローラースペーサー 100円 1個
計2,050円（SARB抜き850円）
※ベアリング代用可 外径：7mm 内径：4mm 幅：2.5mm
→ NMB（ミネベア） DDL-740ZZ 約300円 1個
改造手順
それでは非一体型ラインローラーへの改造手順を紹介します。
2BB仕様にする必要はないと言っておきながら2BB仕様へ改造します。^^;（汗）
まずはラインローラー部を分解します。
「16 ストラディックCI4+」は至ってノーマルなマイナスのネジ。
「15 ストラディック」は特殊なネジを採用しています。
そのため、無印ストラの分解にはT8のトルクスドライバーが必要になります。
ラインローラーを構成する部品を展開した状態がこちら。
交換するのは赤丸の部品3つ。
以下の順で組み込みます。
ラインローラーはベアリングでサンドイッチ。
装着の際はラインローラーの向きに注意。
幅の広い方がアームカム側です。
組み込み完了。
ラインローラーが2BB仕様になりました。
同時に一体型ではなくなったため、調子の悪くなった場合はベアリングの交換だけで済みます。
ストラディックシリーズ フルベアリング化
今回のベアリングチューンでストラディックのBB数が11になりました。
▼これまでのベアリングチューン
シマノ 15 ストラディック 2500S ベアリング追加 6BB→8BB
シマノ 15 ストラディック 16 ストラディックCI4+ ボディ内ベアリング増設
ベアリングを”追加”できる分は以上です。
これでほぼフルベアリングと言えるでしょう。
あとはベアリングを内蔵したスプールを装着（リジッドサポートドラグ化）することによって、
更に1BB、これ以上ベアリングを増やせないフルベアリング仕様となります。
ストラディックとスプールの互換性があり、リジッドサポートドラグを採用したリールは、
「15 ツインパワー」、「16 ヴァンキッシュ」など。
ドラグノブ毎交換すれば旧モデルのスプールも使えるようです。
ただし、ベアリングを内蔵したスプールは1万円近くと高価。。
ここまでするなら素直に上位モデルを買った方が懸命です。
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