「ダイワ」タグの記事一覧

現在メインで使っているダイワのICカウンター搭載リール「18 キャタリナ IC 100SHL」を追加購入しました。 シマノの「20 バルケッタ Fカスタム」と迷いましたが、気に入っいるこちらを選びました。

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ダイワ「SLPW LT TYPE-αスプール」新色のゴールドが届きました。 改めてこのオプションスプールを解説。 5千円という手頃な価格ながら非の打ち所がない優秀なオプションスプールとなっています。

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先日の釣行で使用したダイワ「16 セルテート 2510PER-H」。 釣行後の片付けの際に落としてしまい、オシレート機構に不具合が発生。 ボディ内部のオシレーティングギヤが壊れていました。

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ダイワ SLP WORKSの純正オプションスプール「SLPW LT TYPE-αスプール」の新色ゴールドが出荷されたようで各ショップに一斉入荷しました。 5月発売予定が延びていた新色のゴールドカラー、待望の発売です。

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ダイワの「20 アルファス AIR TW 8.6L」の実釣インプレッション。 渓流ベイト用途では可変インダクトローターの不安定さが浮き彫りになるものの、小口径スプールとTWSの相乗効果は絶大。 明らかに以前のモデルよりルアーウェイトの下限が下がり、特に2グラム台以下のキャスタビリティが大幅に向上しています。 アンダー1グラムのキャストもそう難しくないことでしょう。

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16年ぶりのフルモデルチェンジで登場したベイトフィネス特化のダイワ 「20 アルファス AIR TW」。 完全新規のフルメタルボディに、軽量かつ高剛性のG1ジュラルミン製ドライブギアを搭載。 軽量キャストの要となるスプールには、最小口径となるφ28mm G1ジュラルミン製AIRスプールを採用。 ついにTWSを搭載したベイトフィネスリールが手を出しやすい価格帯で登場しました。

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シーバス用ベイトキャスティングリール、ダイワ 「19 モアザンPE 1000SHL-TW」のファースト・インプレッション。 スティーズA譲りのフルメタルボディに、φ34mm G1ジュラルミン製マグフォースZ PEロングディスタンスチューンスプールを搭載。 ハイエンドならではの高精度に高剛性。 正に「これ以上無い（no more than）」使い勝手を実現したリールとなっています。

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ロックフィッシュ用ベイトキャスティングリール、ダイワ 「20 HRF PEスペシャル 8.1L-TW」のファースト・インプレッション。 剛性に優れたアルミ製ボディ（メインフレーム＆ギアボックス側サイドプレート）に、φ34mm 超々ジュラルミン製スプールを搭載。 TWSももちろん搭載し、ソルト対応で200グラムを切る軽さ。 ラインの食い込みを防ぐハイスピードレベルワインドに、ブレーキはマグフォースZ PEロングディスタンスチューンを採用し、PEに特化したリールとなっています。

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