キャタリナIC 追加導入 ライン巻き＆ハンドル交換
白イカ釣り用に追加購入したダイワ 「キャタリナIC 100SHL」の導入準備。
0.6号のPEのラインを巻き、ハンドルをゴメクサスのものに交換してみました。
「ベイトリール」の記事一覧
モアザンPE TWのハンドル交換＆1012SVスプールG1装着
実釣でいくつか気になったところがあった、ダイワ「19 モアザンPE 1000SHL-TW」。
長く感じた100mmハンドルを90mmに交換。
また、近・中距離向きにスプールを「RCSB 1012 SVスプール G1」に交換してみました。
シマノ 20 エクスセンスDCSS HG Fインプレ
- 公開日：
DCブレーキ搭載のシーバス用ベイトキャスティングリール、シマノ 「20 エクスセンスDCSS HG」のファースト・インプレッション。
HAGANEボディのクラドDCをベースに、PE用にセッティングされたDCブレーキ「I-DC4エクスセンスチューン」を搭載。
X-SHIPにマイクロモジュールギアも搭載し、巻き感は滑らかな。
一部微妙に感じられたスペックもいざ使ってみると気にならず、思った以上に良いリールでした。
ダイワ 19 モアザンPE 1000SHL-TW Fインプレ
- 公開日：
シーバス用ベイトキャスティングリール、ダイワ 「19 モアザンPE 1000SHL-TW」のファースト・インプレッション。
スティーズA譲りのフルメタルボディに、φ34mm G1ジュラルミン製マグフォースZ PEロングディスタンスチューンスプールを搭載。
ハイエンドならではの高精度に高剛性。
正に「これ以上無い（no more than）」使い勝手を実現したリールとなっています。
ダイワ 20 HRF PEスペシャル 8.1L-TW Fインプレ
- 公開日：
ロックフィッシュ用ベイトキャスティングリール、ダイワ 「20 HRF PEスペシャル 8.1L-TW」のファースト・インプレッション。
剛性に優れたアルミ製ボディ（メインフレーム＆ギアボックス側サイドプレート）に、φ34mm 超々ジュラルミン製スプールを搭載。
TWSももちろん搭載し、ソルト対応で200グラムを切る軽さ。
ラインの食い込みを防ぐハイスピードレベルワインドに、ブレーキはマグフォースZ PEロングディスタンスチューンを採用し、PEに特化したリールとなっています。
NEWベイトリール3台を試投
- 公開日：
ここ一ヶ月ほどで購入した3台のNEWベイトキャスティングリール。 ダイワ 「19 モアザンPE」に「20 HRF PEスペシャル」、シマノ 「20 エクスセンスDCSS」。 これらの試し投げに行ってきたので、その感想を簡 […]
【2020年版】 シマノ DCブレーキ搭載リールを比較
- 公開日：
2020年現在、8機種が存在するシマノのDCブレーキ搭載リール。
各DCブレーキシステムの違いに特性、搭載リールのスペックを比較してみました。
実売価格も調べてみたので、予算・用途に応じたリール選択の参考にしてみてください。
【ウッドノブ】 ブリモ Sanctus Baron350 花梨 レビュー
- 公開日：
渓流の禁漁前に購入することができたbrimoの木製ノブ。
ブリモのハンドルノブはこれで3種6個目。
「Sanctus brave350 縞黒檀」、「Sanctus brave350 花梨」ときて、今回は一番人気であろう「Sanctus Baron350 花梨」です。