「フルベアリング」の記事一覧

ダイワ 「21 カルディア」をフルベアリング化しました。 スプール内と受け部、ラインローラー、ハンドルノブ内の計4箇所に5BB追加でき、標準の6BBから11BB仕様にチューンすることができます。 必要なBBのサイズと取り寄せ部品、追加方法を解説します。

シマノ 「19 ストラディック」フルベアリングカスタム。 後編は「ボディ内部（ウォームシャフト両端）」と「ローターナット」への追加。 必要なベアリング・ツールと、作業手順を解説します。

シマノ 「19 ストラディック」にベアリングを追加できる箇所、使用するベアリングのサイズにツール、改造方法を解説します。 前編は交換が簡単な「スプール受け」、「ハンドルノブ」、「ラインローラー」への追加方法を解説。 標準の6BBから+6BBの計12BBでフルベアリング仕様となります。

シマノ 「20 ヴァンフォード」のベアリングカスタムをまとめてみました。 ラインローラーに+1BB、スプール受けに+1BB、ローターナット内に+1BB、ボディ内ウォームシャフトに+2BBの計5BB追加でき、標準の7BB（9BB）からMAX 12BB（14BB）へすることができます。 （）はダブルハンドルモデルの「C3000SDH」

シマノ 「20 ヴァンフォード」ベアリングカスタム。 今回はラインローラーに1BB追加し、標準の1BBから2BB仕様にしてみました。 必要なベアリングにツール、追加方法を解説。 こちらも前モデル「16 ストラディックCI4+」から構造が変わり、上位モデルの部品を移植しなくても簡単に追加できるようになっています。

シマノ 「20 ヴァンフォード」ベアリングカスタム。 今回はローターナット内にベアリングを追加してみました。 前モデル「ストラディックCI4+」ではできなかった改造。 一応追加できることはできましたが、上位モデルのものとは構造が異なるのであくまで簡易版となります。 ローターナットベアリング化に必要なベアリングにツール、追加方法を解説。

シマノ 「20 ヴァンフォード」ベアリングカスタム。 今回はボディ内部、ウォームシャフト両端へのベアリング追加方法を紹介します。 必要なベアリングにツール、追加方法を解説。 これで+2BB化でき、巻き心地の向上にも期待できます。