あの キュイーン！というDC音が手頃な価格で体験可能に。
実売2万円ちょっとで購入可能なDCブレーキ搭載リール シマノ「20 SLX DC」が発売されます。
アルミ製HAGANEボディにバージョンアップされたI-DC4ブレーキを搭載。
そのキャスティング性能はプロによる折り紙付きです。
常識を覆す新生DC シマノ 20 SLX DC
イージーなぶっ飛び性能と強力な対バックラッシュ性能を両立。
飛距離の限界を軽々と引き上げる、「新生DC」。シマノブルーがキラリと光るSLXシリーズに、ついにDCモデルが新登場。独自に開発した新DCブレーキ制御により、4段階の容易なセッティングで軽量ミノーやバイブレーション、バズベイト・ビッグベイトまで幅広いルアーに対応。バックラッシュを抑えながら抜群の遠投性能を発揮します。ダイアル３、４は特に守備範囲が広く、ダイアルはそのままでルアーを変えても、ノーサミングノーバックラッシュが可能。簡単操作で優れた対バックラッシュ性能と遠投性能を得られる、新たなDCの誕生です。
ラインナップ・スペック表
ラインナップは、70番の無印：ノーマルギア、H：ハイギア、XH：エクストラハイギアの左右ハンドルで計6機種。
70番がライトハンドル、71番がレフトハンドルになります。
| 品番 | ギア比 | 最大巻上長 | 最大ドラグ力 | 自重 | スプール寸法 | 糸巻量(ナイロン) | ハンドル長 | ベアリング数 | 本体価格 |
| 70/71 | 6.3 | 67cm | 5.5kg | 210g | φ34/幅22mm | 12lb-100m | 42mm | 6/1 | 27,500円 |
| 70/71HG | 7.2 | 77cm | 5.5kg | 210g | φ34/幅22mm | 12lb-100m | 42mm | 6/1 | 27,500円 |
| 70/71XG | 8.2 | 88cm | 5.0kg | 210g | φ34/幅22mm | 12lb-100m | 45mm | 6/1 | 27,500円 |
SLX MGLのDCブレーキ搭載Verモデル
「20 SLX DC」は、昨年発売され話題となった「19 SLX MGL」のDCブレーキ搭載Ver。
昨年（2019年）、アメリカで先行して発売されたものの日本モデルとなります。
あまり詳しくはありませんが、多少デザインが異なるくらいでスペックはほとんど変わらないようです。
パーミングカップの印字が日本モデルでは控えめになっているのが良いですね。
【HAGANEボディ】 アルミ製メインフレーム
HAGANEボディということでメインフレームはアルミ製となっています。
サイドプレートは確認していませんが樹脂製でしょう。
自重は、SLX MGLより15-20グラム重い210グラム。
【X-SHIP非搭載】 巻き感はあまり期待できないかも・・・
「SLX DC」は、「SLX MGL」同様にX-SHIP非搭載。
X-SHIPとは・・・ピニオンギアの両端をベアリングで支持することでギアのブレを極限まで抑え、ギアの耐久性を向上させる技術
あくまで廉価モデルなのでマイクロモジュールギアなども当然非採用。
長期使用での巻き感の維持、ギアの耐久性は他のリールに比べてあまり期待できません。
ちなみにドライブギアは高強度真鍮製となっています。
【DCブレーキ】 NEW I-DC4
SLX DCの目玉であるDC-デジタルコントロールブレーキ。
（SLX MGLはSVS-遠心ブレーキ）
DCブレーキには以下の3タイプがあり、SLX DCに搭載されるのは最もシンプルなI-DC4となります。
・4×8DC（及びMDチューン、エクスセンスチューン）
・I-DC5
・I-DC4（及びエクスセンスチューン）
4段階のダイアルでコントロールするシンプルなものですが、NEWとある通りこれまでのI-DC4よりバージョンアップはしているようです。
スプール径はスタンダードなφ34mm
スプール径はスタンダードなφ34mm。
材質はMGL表記がなく、ただのアルミ製となっています。
参考までにSLX MGLは、φ32mm 超々ジュラルミン製MGLスプール。
【参考動画】 飛距離は抜群！
お馴染みの秦さんによるキャスティング動画。
いくらプロが投げているとはいえ、ノーサミングでこの飛距離はスゴイとしか言いようがありません。
実売2万円 手頃なDCブレーキ搭載リール
これまではそれなりの価格はしたDCブレーキ搭載が遂にお求めやすい価格に。
あの キュイーン！というDC音を実売2万円ちょっとで体験できるようになりました。
基本スペックは並ですが、キャスティング性能は上の動画内で実証されているという折り紙付き。
DCブレーキ未体験には非常に気になるリールとなっています。
発売は、右ハンドルが2月、左ハンドルが4月発売予定となります。
