アルミ製エアローター＆モノコックボディ採用 ダイワ 20 ソルティガ
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ダイワの大型スピニングリール「ソルティガ」がフルモデルチェンジ。
アルミ製エアローターにモノコックボディを採用した「20 ソルティガ」。
ドラグシステムなども見直され、前モデルから強度・剛性が大幅に向上した完全なタフ仕様となっています。
【2020年版】 シマノ DCブレーキ搭載リールを比較
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2020年現在、8機種が存在するシマノのDCブレーキ搭載リール。
各DCブレーキシステムの違いに特性、搭載リールのスペックを比較してみました。
実売価格も調べてみたので、予算・用途に応じたリール選択の参考にしてみてください。
ブログが重い… ページの表示速度低下を解消
昨年の半ばから酷くなったと思われるブログが重い問題。
同時期からブログ熱も冷め気味で対処が遅れてしまいましたが、今になってようやく対処してみました。
かなり改善され、以前よりはまともに見られるようになったと思います。
シマノ ゾディアスがカーボンモノコックグリップを搭載してフルモデルチェンジ
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グローバルスタンダードモデルのバスロッド、シマノ「ゾディアス」がフルモデルチェンジ。
なんとこれまでハイエンドモデルにのみ採用していた軽量＆高感度のカーボンモノコックグリップを搭載。
初回ラインナップは、定番どころから2ピースのグラスモデルなど全30機種。
前モデルが57機種もあっただけに続々と追加モデルが登場することが予想されます。
機能据え置きで軽量化を実現 シマノ バルケッタ Fカスタム
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シマノからフォールレバー搭載リールで最軽量となる「20 バルケッタ Fカスタム」が登場します。
素材・パーツを見直すことでバルケッタプレミアムから30グラム減の自重225グラムを実現。
それでいて、HAGANEボディ、Xプロテクト、レベルワインド連動といった主要な機能はそのまま継承。
LEDバックライト付きICカウンターにエキサイティングドラグサウンドももちろん搭載しています。
ベイトシーバス入門に シマノ 20 エクスセンスDCSS
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ベイトシーバスに特化したシマノ エクスセンスDCに下位モデルとなる「20 エクスセンス DC SS」が登場します。
スタンダードなφ34mmスプールに、PEラインに特化したチューンが施されたI-DC4ブレーキを搭載。
X-SHIP＆マイクロモジュールギアを採用し、滑らかな巻き心地も実現。
これでいて実売価格はエクスセンスDCの半額以下となる見込みです。
手頃なDCブレーキ搭載リール シマノ 「20 SLX DC」 【I-DC4】
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あの キュイーン！というDC音が手頃な価格で体験可能に。
実売2万円ちょっとで購入可能なDCブレーキ搭載リール シマノ「20 SLX DC」が発売されます。
アルミ製HAGANEボディにバージョンアップされたI-DC4ブレーキを搭載。
そのキャスティング性能はプロによる折り紙付き。
コアソリッドボディにMGL3ナロースプールを搭載 シマノ 20 メタニウム
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シマノ メタニウムシリーズが19アンタレス、18バンタムMGLの技術を活かしてモデルチェンジ。
マグナムライトスプール3によるキャストフィールの向上、マグネシウム製コアソリッドボディによる剛性アップ、更にブラスギアを搭載することでカルカッタのような滑らかな巻き心地を実現します。
それでいて重量は前モデルと同じ175グラム。
バーサタイルモデルとしてNEW「20 メタニウム」に隙は見当たりません。