【Aliexpress】 海外モデルのダイワ カルディアがやっと到着
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昨日からブログの更新再開予定でしたが、ちょっと気力が湧かなくてサボってしまいました。
何から手をつけようか悩んでいたところ、グッドタイミングでAliexpressで注文していた海外モデルのリールが到着。
簡単ですが紹介しておきます。
珍しいグリーンがアクセントとなった、ダイワ 「カルディア CS LT2000S-XH」。
【渓流解禁間近】 ブログ更新再開
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せっかくやる気になっていたというのに急に忙しくなって10日も更新が滞ってしまいました…。（汗）
だいぶ落ち着いてきたので明日以降また再開したいと思います。
渓流解禁間近ということで来週からは渓流トラウトネタ中心の予定。
ダイワ スピニングリール 2500番台のドラグ特性の違い
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ダイワ スピニングリールの新旧2500番のドラグ特性の違いについて。
単板式と多板式、それぞれドラグワッシャー構成が異なるものが混在する2500番。
従来機 2500番（2506/2508/2510）と、LTコンセプト機 2500番（LT2500S/LT2500/LT2500D）で何が違うのかを解説します。
モノコックボディを分解するための専用ツール P-TOOL 必殺仕事棒2
ダイワ 18イグジスト、19セルテート、20ルビアスに採用されているモノコックボディ。
その構造からネジがなく、専用の工具がないとバラせない分解厳禁なリールとなっています。
そんなモノコックボディのボディカバーをとあるツールを使って開けてみました。
ダイワ 20 ルビアスのドラグ音量アップ方法
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ドラグ音の小ささが気になった20ルビアス。
どうもたまたま自分の購入した個体だけのようでその原因を調べてみました。
せっかくなので他モデルとのクリックリーフSPの違いを比較し、ドラグ音アップのため交換してみました。
やはり原因はスプリングのようです。
ダイワ 小型スピニングリール 小番手の選び方 サイズ感とギア比
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フィネスカスタムモデルに関連して、1000番ボディをベースとした少番手「LT1000」、「LT2000」、「LT2500-C」のどの番手サイズを選ぶべきかを参考までに解説。
同時に悩みやすいノーマルギアとエクストラハイギアのギア比選びについても解説します。
ダイワ LT1000とLT2000を比較 違いはスプールサイズ
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意外と知られていないダイワ スピニングリールの1000番と2000番について。
LT1000とLT2000の違いを比較し、その差がどのように影響するのかを解説します。
ダイワ FC-フィネスカスタムモデルを解説
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ダイワ 18イグジスト、20ルビアスでみられるようになったFC表記。
FC-フィネスカスタムモデルについて、その仕様と特徴、ノーマルモデルとの違いを解説します。