「ダイワ」の記事一覧

ダイワ 18 フリームス到着

注文していたダイワ「18 フリームス」 LT2500S-DHが届きました。早速開封。 Fインプレの前に少しだけお披露目します。

新製品情報が一通り出揃ったところで売れ筋となりそうな「18 フリームス」と「18 カルディア」のスペックを改めてまとめてみました。両者の単純なスペックや材質、仕様などを比較。

発売から早10年。自身一番のお気に入りリールダイワ 2代目ルビアス「07 ルビアス」を再レビュー。巻き始めの軽さは現行機を凌ぎます。

ダイワ 2018年以降の新基準『LT』ライト＆タフコンセプト。今回は改められるスピニングリールの番手表記について。表記方法がシマノ風になった他、スプールが小口径化。従来からサイズ感も変わり、既存ユーザーの混乱は避けられません…。

今度はダイワのNEWネイティブトラウトロッドを紹介。ダイワから新たな渓流ルアーロッド「ピュアリスト」が発売されます。本格的なウッドシートのコルクグリップにアルコナイトリングガイドを採用したエントリーモデル。

ブレーキが強すぎるきらいがあるダイワ「ジリオン SV TW」。バックラッシュしづらく、かつキャスト後半の伸びが生まれるらしいチューンパーツを手に入れたので交換してみました。

ダイワベイトキャスティングリールのマグネットブレーキの作用に欠かせない、スプール側に設けられたインダクトローター。一般的に分解することのない部位ですが、ブレーキチューンの際にバラすことがあるので、インダクトローターの外し方と取り付け方を紹介します。

ダイワベイトリール「ジリオンSV TW」の無装飾なエンジンプレート。これを埋めるため、専用のドレスアップパーツ SLP WORKS 「ダイワジリオン SV TW用エンジンプレートカバー」を取り付けてみました。