「リールカスタム」の記事一覧

ダイワ 17 セオリーフルベアリング化前半スプール内・受け

ダイワ 17 セオリーフルベアリング化標準の7BBから、5BB追加の12BB仕様への改造方法を紹介します。前半は改造に必要なリール部品とベアリングのサイズ、スプール内と受けへの追加方法を説明。

ダイワ製スピニングリールのドラグメンテナンスキットについて。 SLP WORKS 「ドラグリペアキット」の種類と違い、適合機種について間違いやすい点を解説します。

シマノストラディックシリーズ（15 ストラディック、16 ストラディックCI4+）のベアリングチューン。ベアリング一体型のラインローラーを非一体型の2BB仕様・1BB仕様にする改造方法を紹介します。

ZPI社製ダブルハンドル「ソルティーバライトシマノ用」。対応機種に記載されていない2500番に装着できるかどうか試してみました。

シマノ「15 ストラディック 2500S」と、「16 ストラディックCI4+ 2500HGS」。よりリールの特性を活かせるようにギアを入れ替え、ギヤ比を変えてみました。

シマノ「15 ストラディック」2500Sと、「16 ストラディックCI4+」2500HGSのボディ（ギアボックス）内にベアリングを追加しました。ウォームシャフトとウォームシャフトピンの軸受けにそれぞれ1BBずつ、計2個のベアリングを追加し、10BB仕様へ。

シマノ「14 バルケッタCI4+ 201HG」フルベアリング化。メカニカルブレーキノブ内（スプールシャフト）、ドライブギア軸、ウォームシャフト、ハンドルにベアリングを追加しました。

禁断の改造シマノ「15 ストラディック」に「16 ストラディックCI4+」のNEWマグナムライトローターを装着してみました。取り付けの可否、掛かる費用などを紹介します。