シマノ 17 サステインを改造 フルベアリング 11BB化
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シマノ 「17 サステイン」 3000XGにベアリングを追加しました。
ボディ内に2つ、ハンドルノブ内に1つの計3つ追加し、フルベアリング（8BB→11BB）仕様に。
「リールカスタム」の記事一覧
続・ダイワ 14 カルディア 改造 リニアシャフト化
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前回失敗したダイワ 「14 カルディア」のリニアシャフト化（ローターナットBB追加）。
新たに部品を取り寄せて再チャレンジしてみました。
ダイワ 14 カルディア 改造 リニアシャフト化 失敗編
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ダイワ 「14 カルディア」2004Hのカスタム。
今回はローターナットをBB入りのものに交換し、リニアシャフト化したいと思います。
が、合うと思っていた部品が合わず、失敗…。
ダイワ 14 カルディア ベアリング追加 ラインローラー 2BBなど
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ダイワ 「14 カルディア」 2004Hにベアリングを追加しました。
必要なBBのサイズとリール部品、各部位への取り付け方法を紹介します。
ダイワ レブロスMX 改造 後半 ローターナットBBとローターブレーキの追加
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「ダイワ レブロスMX 改造 前半 ラインローラーへのベアリング追加（1BB）」の続き。
後半はローターナットベアリングの追加と、ローターブレーキ（ブレーキパッド）の取り付けです。
ダイワ レブロスMX 改造 前半 ラインローラーへのベアリング追加（1BB）
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ダイワ 「レブロスMX」1003を改造しました。
前半は改造箇所と必要な部品一覧、ラインローラーへのベアリング追加方法の紹介です。
セオリー 2508PE-DH ベアリング追加 7BB→14BB
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ダイワ 17 セオリー 2508PE-DHをフルベアリング化しました。
ダブルハンドルモデルなので他の番手より2BB多いMAX14BBになります。
ダイワ 17 セオリー フルベアリング化 後半 ノブ・ラインローラー
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ダイワ 17 セオリー フルベアリング化
ハンドルノブ、ラインローラー共に2BB仕様へとカスタム。
後半はハンドルノブ内、ラインローラー部へのベアリング追加方法を紹介します。