【コンパクト＆タフ】 ダイワ 19 スティーズ CT SV TW
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ダイワ 2019年 ベイトキャスティングリールの目玉「19 スティーズ CT SV TW」。
CT-コンパクト＆タフコンセプトとして、より小さくなったコンパクトボディにΦ30mmのG1ジュラルミン製CT SVスプールを搭載したNEWスティーズ。
期待された新型のベイトフィネスモデルではなく、ライト寄りのバーサタイルモデルのようです。
パーツ検索システムからみるダイワ2019年の新製品
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年末ということで気になるのは2019年の新製品。
SLPのパーツ検索システムからダイワの2019年新製品が見つからないか探してみました。
「19 アルファス CT SV」、「19 バリスティック FW LT」といったリールを発見！
シマノ 17 カルカッタ コンクエスト BFS HG Fインプレ
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丸型のベイトフィネスリール、シマノ 「17 カルカッタ コンクエスト BFS HG RIGHT」のインプレッション。
カルコンBFSの外観と特徴、スプール重量などをチェックしてみました。
マイクロモジュールギアによる滑らかな巻き心地、シマノ独自のマグネットブレーキシステム「FTB」により、優れた軽量ルアーのキャスト性能を実現しています。
ダイワ 19 レグザ 予約しました
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来年発売予定のNEWスピニングリール、ダイワ 「17 レグザ」を予約注文しました。
予約した番手はシーバスからSW全般用にLTコンセプトからの新規格となる「LT4000」。
【カルディア以上セオリー未満】 ダイワ 17 Xファイア Fインプレ
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ダイワ 「17 Xファイア 2510RPE-H」のインプレッション。
釣種専用（シーバス）リールにカテゴライズされるエクスファイアの特徴、どういったリールなのかを解説します。
ZAION製ボディにDS5製エアローターを搭載。
そのスペックはカルディア以上セオリー未満といったところ。
シマノ 17 サステイン 4000XGの使いどころ 3000 C5000番との違い
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衝動買いしてしまったシマノ 「17 サステイン 4000XG」のファースト・インプレッション。
各部の重量に、4000番の使いどころ、3000番・C5000番との違いについて解説します。