シマノ 17 カルカッタ コンクエスト BFS HG Fインプレ
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丸型のベイトフィネスリール、シマノ 「17 カルカッタ コンクエスト BFS HG RIGHT」のインプレッション。
カルコンBFSの外観と特徴、スプール重量などをチェックしてみました。
マイクロモジュールギアによる滑らかな巻き心地、シマノ独自のマグネットブレーキシステム「FTB」により、優れた軽量ルアーのキャスト性能を実現しています。
ダイワ 19 レグザ 予約しました
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来年発売予定のNEWスピニングリール、ダイワ 「17 レグザ」を予約注文しました。
予約した番手はシーバスからSW全般用にLTコンセプトからの新規格となる「LT4000」。
【カルディア以上セオリー未満】 ダイワ 17 Xファイア Fインプレ
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ダイワ 「17 Xファイア 2510RPE-H」のインプレッション。
釣種専用（シーバス）リールにカテゴライズされるエクスファイアの特徴、どういったリールなのかを解説します。
ZAION製ボディにDS5製エアローターを搭載。
そのスペックはカルディア以上セオリー未満といったところ。
シマノ 17 サステイン 4000XGの使いどころ 3000 C5000番との違い
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衝動買いしてしまったシマノ 「17 サステイン 4000XG」のファースト・インプレッション。
各部の重量に、4000番の使いどころ、3000番・C5000番との違いについて解説します。
混同していたカメラの比率 アスペクト比 4:3 3:2 16:9
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ブロガーに必須のデジタルカメラ。
最近になってようやくミラーレスを取り入れ、ブログに載せてみたものの、なぜか歪んでしまっていた画像。
その原因はアスペクト比にありました。
「4:3」、「3:2」、「16:9」、コンデジばかり使っていたので本来基本であるはずの「3:2」に気づかず…。
ダイワ＆シマノ 汎用スピニングリールの番手サイズ換算
ダイワとシマノの汎用スピニングリールの番手サイズを換算してみました。
シマノに対して、ダイワは従来モデルとLTモデルの2系統で比較。
ダイワがLTコンセプトでスピニングリールの番手表記・サイズ感を変更したことにより、従来モデルに比べてシマノに近いものとなりました。