ダイワ 20 ルビアス LT2500S-DH Fインプレ
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先に発売された「FC LT2000S」に続き、今度は「LT2500S-DH」のファースト・インプレッション。
ダイワ 「20 ルビアス」の特徴とスペックをおさらいし、各部の重量をチェック。
従来の2500番とサイズ感が変わっているLT2500番を解説します。
汎用性の高いLT2500番にダブルハンドルを標準装備ということで、エギング全般からアジングやメバリングのロングロッドとも相性が良さそうです。
「20 ルビアス」の記事一覧
モノコックボディを分解するための専用ツール P-TOOL 必殺仕事棒2
ダイワ 18イグジスト、19セルテート、20ルビアスに採用されているモノコックボディ。
その構造からネジがなく、専用の工具がないとバラせない分解厳禁なリールとなっています。
そんなモノコックボディのボディカバーをとあるツールを使って開けてみました。
ダイワ 20 ルビアスのドラグ音量アップ方法
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ドラグ音の小ささが気になった20ルビアス。
どうもたまたま自分の購入した個体だけのようでその原因を調べてみました。
せっかくなので他モデルとのクリックリーフSPの違いを比較し、ドラグ音アップのため交換してみました。
やはり原因はスプリングのようです。
ダイワ 小型スピニングリール 小番手の選び方 サイズ感とギア比
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フィネスカスタムモデルに関連して、1000番ボディをベースとした少番手「LT1000」、「LT2000」、「LT2500-C」のどの番手サイズを選ぶべきかを参考までに解説。
同時に悩みやすいノーマルギアとエクストラハイギアのギア比選びについても解説します。
ダイワ FC-フィネスカスタムモデルを解説
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ダイワ 18イグジスト、20ルビアスでみられるようになったFC表記。
FC-フィネスカスタムモデルについて、その仕様と特徴、ノーマルモデルとの違いを解説します。
ダイワ 20 ルビアス フルベアリング化 MAX12(14)BB仕様
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ダイワ 「20 ルビアス」に定番のフルベアリング化を施してみました。
スプール内・受けに1BBずつ、ハンドルノブ内に1BBの計3BB追加可能となっており、標準の9BBから3BB追加でMAX12BB仕様へ。
ダブルハンドルモデルの「LT2500S-DH」は標準の10BBから4BB追加でMAX14BB。
必要なベアリングに追加方法を紹介します。
現在ラインナップされているLT2000～LT4000-Cまで共通です。
13年ぶりのフルザイオン ダイワ 20 ルビアス FC LT2000S Fインプレ
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ダイワ 「20 ルビアス FC LT2000S」が届いたのでいつものファースト・インプレッション。
NEWルビアスの特徴に各部重量をチェック。
ZAION製モノコックボディにZAION製エアローターを搭載した、13年ぶりのフルザイオンリールです。
【朗報】 ダイワ 「20 ルビアス LT」はリニアシャフト搭載！
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大注目のダイワの「20 ルビアス LT」。
唯一の不満だったのがリニアシャフト（ローターナットベアリング）の有無。
これまでの情報から非採用になっているのかと思いきや、中の人から搭載との情報を頂きました。