ダイワ 20 ルビアス LT2500S-DH Fインプレ
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先に発売された「FC LT2000S」に続き、今度は「LT2500S-DH」のファースト・インプレッション。
ダイワ 「20 ルビアス」の特徴とスペックをおさらいし、各部の重量をチェック。
従来の2500番とサイズ感が変わっているLT2500番を解説します。
汎用性の高いLT2500番にダブルハンドルを標準装備ということで、エギング全般からアジングやメバリングのロングロッドとも相性が良さそうです。
「スピニングリール」の記事一覧
【海外モデル】 ダイワ 19 カルディア CS LT 国内モデルとの違い
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注文から一ヶ月ほどを要し届いた海外モデルのリール、ダイワ 「カルディア CS LT2000S-XH」。
このリールのスペックと、国内モデル「18カルディア」との違いを紹介します。
一部スペックが異なるものの、基本的な違いはカラーリングのみ。
珍しいグリーンカラーが購入の決め手となりました。
ダイワ スピニングリール 2500番台のドラグ特性の違い
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ダイワ スピニングリールの新旧2500番のドラグ特性の違いについて。
単板式と多板式、それぞれドラグワッシャー構成が異なるものが混在する2500番。
従来機 2500番（2506/2508/2510）と、LTコンセプト機 2500番（LT2500S/LT2500/LT2500D）で何が違うのかを解説します。
モノコックボディを分解するための専用ツール P-TOOL 必殺仕事棒2
ダイワ 18イグジスト、19セルテート、20ルビアスに採用されているモノコックボディ。
その構造からネジがなく、専用の工具がないとバラせない分解厳禁なリールとなっています。
そんなモノコックボディのボディカバーをとあるツールを使って開けてみました。
ダイワ 小型スピニングリール 小番手の選び方 サイズ感とギア比
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フィネスカスタムモデルに関連して、1000番ボディをベースとした少番手「LT1000」、「LT2000」、「LT2500-C」のどの番手サイズを選ぶべきかを参考までに解説。
同時に悩みやすいノーマルギアとエクストラハイギアのギア比選びについても解説します。
ダイワ LT1000とLT2000を比較 違いはスプールサイズ
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意外と知られていないダイワ スピニングリールの1000番と2000番について。
LT1000とLT2000の違いを比較し、その差がどのように影響するのかを解説します。
ダイワ FC-フィネスカスタムモデルを解説
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ダイワ 18イグジスト、20ルビアスでみられるようになったFC表記。
FC-フィネスカスタムモデルについて、その仕様と特徴、ノーマルモデルとの違いを解説します。
13年ぶりのフルザイオン ダイワ 20 ルビアス FC LT2000S Fインプレ
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ダイワ 「20 ルビアス FC LT2000S」が届いたのでいつものファースト・インプレッション。
NEWルビアスの特徴に各部重量をチェック。
ZAION製モノコックボディにZAION製エアローターを搭載した、13年ぶりのフルザイオンリールです。