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【再掲】ダイワエアローターは本当に軽いのか

せっかく読者数が増えたことですので、ルアーアングラー、特にダイワユーザーにはぜひ知って欲しいことを紹介。軽いとされるダイワの『エアローター』について。過去記事の再掲という手抜きですが、エアローターは本当に軽いのか検証してみました。

今年の秋発売かと期待されたダイワ NEWルビアス。さすがに「イグジスト」、「カルディア」、「フリームス」と同じ年には出ないようで、次期ルビアスは来年になりそうです。そこで来年にでも発表されるであろう「19 ルビアス LT」のスペックを予想してみました。

ダイワ「18 カルディア LT1000S-P」の実釣インプレッション。「17 セオリー」を一部ダウングレード、LTコンセプト化したリール。使用感は悪くはないものの、フリームスほどのインパクトはなく、どうしても半端な印象を受けます。

先日20%を引いたヤフオクくじ。これを利用して前から欲しいと思っていたダイワ「16 セルテート 2510RPE-H」を落札しました。ただし、スプール、ハンドルなしのリール本体のみ。

ダイワ「18 フリームス LT2500S-DH」の実釣インプレッション。一部退化したところはあるものの、それを補って余りある進化。 "安価で軽量なスピニングリール” 実売1万円そこそこのエントリーモデルとしては、現時点で一番の出来だと思います。

ダイワ「17 エクセラー 3500H」用に前から気になっていた格安ハンドルノブを購入しました。ゴメクサス「パワーハンドルノブ」。安価ながら品質は悪くなく、実用性は十分です。

2台目のダイワ「17 エクセラー」。 3000番ボディに2500番のスプールとローターを搭載した「2508RH」のFインプレ特徴と各部重量です。

またまたAmazonで2台目のダイワ「17 エクセラー」を購入しました。中・大型の3500Hに続き、今回は何かと汎用性の高い2500番台の「2508RH」。